Robotaxi Waymo Masih Andalkan Bantuan Manusia di Balik Kemudi

Robotaxi Waymo mampu melaju di jalanan kota tanpa pengemudi manusia, namun masih memerlukan intervensi untuk masalah-masalah mendasar. Layanan ini mengandalkan staf jarak jauh dan kontraktor lokal agar tetap beroperasi.

Keterbatasan Robotaxi Waymo

Kelemahan serupa muncul pada gangguan kecil dan masalah yang lebih besar. Pintu yang tidak tertutup rapat dapat menghentikan kendaraan. Pemadaman listrik dapat menyebabkan antrean panjang permintaan bantuan, menghambat lalu lintas. Mobil memang mengemudi sendiri, tetapi manusia yang melakukan pemulihan.

Beberapa masalah sederhana sulit dihindari. Penumpang mungkin tidak menutup pintu dengan benar, atau sabuk pengaman tersangkut di pintu belakang. Kendaraan menganggapnya tidak aman dan menolak melanjutkan perjalanan sampai masalahnya teratasi. Waymo menyatakan pemulihan terkait baterai jarang terjadi.

Aplikasi Honk untuk Bantuan Darurat

Waymo menggunakan aplikasi bernama Honk untuk bantuan, sebuah sistem pengiriman sesuai permintaan untuk penarikan dan bantuan terkait. Laporan upah termasuk $20 atau lebih untuk menutup pintu, sekitar $22 hingga $24 dalam beberapa kasus, dan sekitar $60 hingga $80 untuk penarikan. Operator yang dikutip dalam laporan tersebut mengatakan angka-angka itu tidak selalu menutupi bahan bakar, waktu, dan tenaga kerja, terutama ketika membutuhkan waktu ekstra hanya untuk menemukan kendaraan yang mogok.

Biaya Operasional dan Reputasi Publik

Pertanyaan jangka pendeknya adalah apakah Waymo dapat mengurangi frekuensi intervensi yang dibutuhkan saat berekspansi ke lebih banyak kota tahun depan. Setiap penyelamatan adalah biaya operasional, dan ketika kegagalan terjadi berdekatan, mereka menjadi masalah publik dengan cepat.

Waymo menyatakan masalah pintu tidak terlalu umum dan sedang berupaya meningkatkan penjemputan dan keberangkatan, termasuk edukasi pengendara. Waymo juga memiliki pelacakan GPS redundan setelah operator penarik mengangkat kekhawatiran tentang informasi lokasi yang tidak tepat.

Solusi Jangka Panjang Waymo

Perubahan perangkat keras dapat memecahkan beberapa masalah sederhana. Waymo sedang menguji kendaraan generasi berikutnya yang dibangun dengan Zeekr yang menggunakan pintu geser yang dirancang untuk membuka dan menutup secara otomatis. Uji coba yang lebih besar adalah mencegah antrean dukungan jarak jauh menumpuk selama gangguan besar, karena saat itulah jeda yang hati-hati berubah menjadi kemacetan lalu lintas.

Kendaraan Generasi Terbaru dengan Pintu Otomatis

Salah satu solusi yang dipertimbangkan Waymo adalah penggunaan pintu geser otomatis pada kendaraan generasi terbaru mereka. Diharapkan, inovasi ini dapat mengurangi masalah yang disebabkan oleh pintu yang tidak tertutup rapat.

Tantangan dan Solusi Robotaxi Waymo

Meskipun menjanjikan, operasional robotaxi Waymo tidak sepenuhnya mulus. Intervensi manusia masih diperlukan untuk mengatasi berbagai masalah, mulai dari pintu yang tidak tertutup rapat hingga gangguan akibat pemadaman listrik.

Berikut adalah beberapa tantangan utama dan solusi yang sedang dikembangkan Waymo:

Peningkatan terus dilakukan untuk mengurangi ketergantungan pada intervensi manusia dan meningkatkan efisiensi operasional.

Rincian Biaya Operasional Robotaxi Waymo

Meskipun Waymo terus berupaya untuk mengurangi biaya operasional, intervensi manusia masih menjadi faktor signifikan. Berikut adalah perkiraan biaya untuk beberapa jenis intervensi:

Biaya-biaya ini belum termasuk bahan bakar, waktu, dan tenaga kerja operator.

Respons Waymo terhadap Tantangan

Waymo mengakui tantangan yang ada dan terus berupaya untuk meningkatkan layanan robotaxi mereka. Perusahaan berinvestasi dalam teknologi baru, desain kendaraan yang lebih baik, dan edukasi penumpang untuk mengurangi kebutuhan intervensi manusia.

"Kami terus berinovasi untuk meningkatkan pengalaman pelanggan dan mengurangi kebutuhan intervensi," kata Juru Bicara Waymo, Kamis (26/12).

Berikut adalah tabel yang menunjukkan fokus utama Waymo dalam pengembangan robotaxi:

Masa Depan Robotaxi: Menuju Otonomi Penuh?

Masa depan robotaxi bergantung pada kemampuan perusahaan seperti Waymo untuk mengatasi tantangan teknis dan operasional yang ada. Investasi berkelanjutan dalam penelitian dan pengembangan, serta kemitraan strategis dengan produsen otomotif, akan menjadi kunci untuk mencapai otonomi penuh dan layanan robotaxi yang andal dan terjangkau.

Kemitraan dengan Zeekr

Kemitraan Waymo dengan Zeekr menunjukkan komitmen perusahaan untuk mengembangkan kendaraan yang dirancang khusus untuk layanan robotaxi. Kendaraan ini diharapkan dapat mengatasi beberapa masalah yang ada pada kendaraan konvensional yang dimodifikasi.

Berikut adalah tabel perbandingan antara kendaraan Waymo saat ini dan kendaraan generasi terbaru yang dikembangkan bersama Zeekr:

Dampak Robotaxi pada Transportasi Perkotaan

Jika berhasil diimplementasikan secara luas, robotaxi berpotensi mengubah lanskap transportasi perkotaan. Layanan ini dapat mengurangi kemacetan, menurunkan biaya transportasi, dan meningkatkan aksesibilitas bagi penyandang disabilitas dan kelompok rentan lainnya.

Potensi Manfaat Robotaxi

Robotaxi menawarkan sejumlah potensi manfaat bagi masyarakat, termasuk:

1. Mengurangi kemacetan lalu lintas
2. Menurunkan biaya transportasi
3. Meningkatkan keselamatan di jalan
4. Meningkatkan aksesibilitas bagi penyandang disabilitas
5. Mengurangi emisi gas rumah kaca

Namun, implementasi robotaxi juga menimbulkan beberapa tantangan, seperti:

• Kekhawatiran tentang keamanan dan keandalan
• Dampak pada lapangan kerja di sektor transportasi
• Masalah regulasi dan tanggung jawab hukum

Kesimpulan

Robotaxi Waymo terus berupaya untuk meningkatkan layanan mereka dan mengurangi ketergantungan pada intervensi manusia. Meskipun masih ada tantangan yang perlu diatasi, potensi robotaxi untuk mengubah transportasi perkotaan sangat besar.